BMW S1000R NAKED

Gregoss a écrit:

ZR-R a écrit:



tu sais ce que disent les journalistes essayeurs parfois me font bien rire   . Je me souviendrais toujours l'essai de la CBR 900 de 95 de moto revue, ils disaient que les suspattes, le freinage et la tenue de route étaient moins bonne que le 94   , le seul changement effectué c'était la déco   

Qui me parle ????        

           

trop d'electronique tue le plaisir, ce n'est pas moi qui le dit et peut être pas avec ses mots, mais Casey stoner lui par contre c'est lui de quoi il parle  
Lorsque l'on lit la revue spécialisé automobile avec Toyota et GM qui rencontrent tous deux des problèmes electronique qui ont causé des morts alors je dit vive Ohlins  

je disais pareil avant , mais crois moi sur route c'est très confortable et rassurant   

après sur piste , je suis complètement d'accord avec casey   

zouzou a écrit:je disais pareil avant , mais crois moi sur route c'est très confortable et rassurant   

après sur piste , je suis complètement d'accord avec casey   

  

Je n'avais pas vu que tu étais un pote de ZR R   


















    

ben1000z a écrit:

zouzou a écrit:je disais pareil avant , mais crois moi sur route c'est très confortable et rassurant   

après sur piste , je suis complètement d'accord avec casey   

  

Je n'avais pas vu que tu étais un pote de ZR R   


















    

    je le connais pas       

Je me demande lequel de vous 2 équipera son RR avec un ploy piste   

j'y vais le mois prochain     

sans poly   

zouzou a écrit:j'y vais le mois prochain     

sans poly   

tu rouleras ou ?

ben1000z a écrit:

zouzou a écrit:j'y vais le mois prochain     

sans poly   

tu rouleras ou ?

a Alès

ben1000z a écrit:trop d'electronique tue le plaisir, ce n'est pas moi qui le dit et peut être pas avec ses mots, mais Casey stoner lui par contre c'est lui de quoi il parle  
Lorsque l'on lit la revue spécialisé automobile avec Toyota et GM qui rencontrent tous deux des problèmes electronique qui ont causé des morts alors je dit vive Ohlins  

euh, on n'est très très loin du niveau de Casey   , se que toi tu vas peut être trouvé bien, pour lui c'est de la merde   

l'électro tue peut être le plaisir, mais quand tu y goûte   

Laurent

T'as prėvu de l'essayer un de ces jours ?

J'attends ton analyse avec impatience.     

Bon, j'ai deja le ressenti d'Eric et j'aimerai le tiens surtout pour le moteur en 106cv ( ce qu'il donne par rapport au tien en full surtout dans les 3000- 9000

Et ce que tu penses de ces satanees suspattes electro par rapport au suspatte trad de ton Srr

Merki et on debrif autour d'un     

copernic42 a écrit:Laurent

T'as prėvu de l'essayer un de ces jours ?  

J'attends ton analyse avec impatience.     

Bon, j'ai deja le ressenti d'Eric  et j'aimerai le tiens surtout pour le moteur en 106cv  (  ce qu'il donne par rapport au tien en full surtout dans les 3000- 9000

Et ce que tu penses de ces satanees suspattes electro par rapport au suspatte trad de ton Srr

Merki  et on debrif autour d'un     

bien sur que je vais l'essayé, quand je sais pas encore   

ben pour les suspattes, je connais bien par rapport au HP4 et je trouve ça terrible   . Ce qui est bien, c'est que tu te casse plus le cul à cherché le bon réglage, la machine le fait pour toi   

ZR-R a écrit:

bien sur que je vais l'essayé, quand je sais pas encore   

ben pour les suspattes, je connais bien par rapport au HP4 et je trouve ça terrible   . Ce qui est bien, c'est que tu te casse plus le cul à cherché le bon réglage, la machine le fait pour toi   

ok pour les suspattes, car comme tu le dis c'est assez chiant de passer son temps a regler. bon j'ai quazi tout mis a fond en détente et en compression là ça marche tu j'allume, la moto est nerveuse, tiens bien le point de corde mais est super nerveuse sur les accèles ( plus tendance a décoller l'AV meme en 3    )
pour allumer c'est cool mais pour tout les jours c'est un peu raide ( ça t'oblige a allumer tout le temps en plus avec les V&H     ), alors un  petit bouton " soft - normal - hard" que tu peu modifier en fonctions de tes envies c'est le Top   

c'est surtout pour juger cette " lourdeur de l'AV dut aux suspatte eletro" que je n'ai pas ressenti

copernic42 a écrit:

ZR-R a écrit:

bien sur que je vais l'essayé, quand je sais pas encore   

ben pour les suspattes, je connais bien par rapport au HP4 et je trouve ça terrible   . Ce qui est bien, c'est que tu te casse plus le cul à cherché le bon réglage, la machine le fait pour toi   

ok pour les suspattes, car comme tu le dis c'est assez chiant de passer son temps a regler. bon j'ai quazi tout mis a fond en détente et en compression là ça marche tu j'allume, la moto est nerveuse, tiens bien le point de corde mais est super nerveuse sur les accèles ( plus tendance a décoller l'AV meme en 3    )
pour allumer c'est cool mais pour tout les jours c'est un peu raide ( ça t'oblige a allumer tout le temps en plus avec les V&H     ), alors un  petit bouton " soft - normal - hard" que tu peu modifier en fonctions de tes envies c'est le Top   

c'est surtout pour juger cette " lourdeur de l'AV dut aux suspatte eletro" que je n'ai pas ressenti

c'est sur que le réglage des suspattes c'est pas évident, j'ais vu sur la S   , mais maintenant   

je te dirais ça car je voudrais aussi essayé la NINE-T  :siffle: 

Je kiffe la nine T       

Gregoss a écrit:Je kiffe la nine T       

je la trouve de plus en plus belle cette bécane   

Gregoss a écrit:Je kiffe la nine T       

oh purge , elle est terrible     

zouzou a écrit:

Gregoss a écrit:Je kiffe la nine T       

oh purge , elle est terrible     

                   

Quesaquo la nine t ?? La benelli ?

Non bmw r nine t ( base r1200r )   

Ah oui sympa J'aime bien moi aussi ce style retro avec du matos de maintenant ....mais c'est pas donne    

Tribal a écrit:Ah oui  sympa J'aime bien moi aussi ce style retro avec du matos de maintenant ....mais c'est pas donne    

à partir de 15000€

Ouais ben quand même.....     à ce prix La tu as bcp de motos.... C'est quand même pas donné

Plus chère que la S1000R!!!    

à ce tarif tu as beaucoup de jap, mais très peux d'Européenne  :siffle: