BMW S1000XR
Page 2 sur 25 • Partagez
Page 2 sur 25 • 1, 2, 3 ... 13 ... 25
Re: BMW S1000XR
nomack38 a écrit:ZR-R a écrit: je ne change pas, je vais juste l'essayé, comme le GS, K1300R, la Nine T et le R1200R
Ouffff.... J'ai eu peur!!!!
je le garde mon BB, je ne le changerais même pas contre un 2015
ZR-R- Membre VIP
Re: BMW S1000XR
De loin,, j'ai d'abord cru à une multi, mais non,
de plus près, c'est bien la S1000RX,
et comme j'ai pu la voir en vrai, la toucher,
j'ai même osé poser mon C.... dessus
un tableau de bord sobre, bien pour fixer l'essentiel de la navigation
de plus près, c'est bien la S1000RX,
et comme j'ai pu la voir en vrai, la toucher,
j'ai même osé poser mon C.... dessus
un tableau de bord sobre, bien pour fixer l'essentiel de la navigation
smino42- Nouveau Membre
Re: BMW S1000XR
http://www.moto-station.com/article17344-bmw-s1000xr-tourisme-tr-s-tr-s-sportif.html
JL42- Mange bitume
Re: BMW S1000XR
passé ce matin chez Heli à Sainté
présentation officielle prévue le 16 juin
présentation officielle prévue le 16 juin
smino42- Nouveau Membre
Re: BMW S1000XR
Premier essai de la XR en blanc.
Moto: 176 kms.
selle confortable, et on est bien callé.
moto assez haute, je touche a peine les deux pieds par terre, (1m82)
Position bien confortable, rien avoir avec la R, p'tin un canapé
moteur, bon là fallait pas dépasser les 7000, mais kifkif le mien.
Le shifter pro: montée nickel idem le R et la descente , bin nickel avec les petites pétarades qui vont bien.
L'ESA 2 : 2 modes, road et dynamic pas trouvé de différence avec mon DDC, bon j'ai pas allumé non plus.
La bulle protège bien, on peu la regler en roulant a la main ( deux positions).
Comme la moto est plus haute, on a l'impression de prendre plus d'angle.
Vibrations : idem le R, y'en a pas mal.
reste a voir le coté joueur par rapport au R, c'est vrai que le R c'est un jouet, tout pour le fun
La postions incite plus a rouler tranquille ( mais ça vas vite quand même) ou je passe a 130 au taquet avec la R là je suis passé a 100 sans chercher à allumer.
Essai à refaire en 2016
Merci a mon cons, je l'ai appelé a 09h30 et a 10h00 j'étais sur la bécane, et en plus ils m'ont demandé ma R pour vérifier les plaquettes avants suite a vibrations (qui avait disparues entre temps)
Aller petites série de tofs.
Moto: 176 kms.
selle confortable, et on est bien callé.
moto assez haute, je touche a peine les deux pieds par terre, (1m82)
Position bien confortable, rien avoir avec la R, p'tin un canapé
moteur, bon là fallait pas dépasser les 7000, mais kifkif le mien.
Le shifter pro: montée nickel idem le R et la descente , bin nickel avec les petites pétarades qui vont bien.
L'ESA 2 : 2 modes, road et dynamic pas trouvé de différence avec mon DDC, bon j'ai pas allumé non plus.
La bulle protège bien, on peu la regler en roulant a la main ( deux positions).
Comme la moto est plus haute, on a l'impression de prendre plus d'angle.
Vibrations : idem le R, y'en a pas mal.
reste a voir le coté joueur par rapport au R, c'est vrai que le R c'est un jouet, tout pour le fun
La postions incite plus a rouler tranquille ( mais ça vas vite quand même) ou je passe a 130 au taquet avec la R là je suis passé a 100 sans chercher à allumer.
Essai à refaire en 2016
Merci a mon cons, je l'ai appelé a 09h30 et a 10h00 j'étais sur la bécane, et en plus ils m'ont demandé ma R pour vérifier les plaquettes avants suite a vibrations (qui avait disparues entre temps)
Aller petites série de tofs.
JL42- Mange bitume
Re: BMW S1000XR
Par contre, je sais pas si y aura le meme cote fun que le R.........
JL42- Mange bitume
Re: BMW S1000XR
Fait gaffe Jojo , meme d'écrire Ducat va te faire mal au bras
zouzou- Dieu de l'asphalte
Re: BMW S1000XR
zouzou a écrit:Fait gaffe Jojo , meme d'écrire Ducat va te faire mal au bras
c'est vrai purée ,heureusement qu'il y a que 5 lettres
JO94- Mange bitume
Re: BMW S1000XR
autant en photo je l'aimais pas une fois sur place chez BM il est vrai qu'elle a de la gueule
du coup on est parti faire un petit essai pour voir aussi la différence avec le missile S1000R
je rejoints le retour que nous avait fait JL lors de son essai , par contre je n'ai pas ressentit de vibration
et la position droite ne pas amené ces effets d'endormissement des doigts que j'avais avec la R au bout d'un quart d'heure
il est sur qu'avec , les kms doivent défiler sans fatigue pour ma passagère aussi avec un moteur
par contre je n'ai pas eu la banane que j'avais eu avec la R les sensations sont aseptiser du je pense peut être à la assise façon canapé super confortable de la selle et la position des jambes mais aussi au débattement des suspensions ( les dos d'âne sont plus des calvaires pour le dos ) , comme disait le vendeur , c'est la moto vraiment polyvalente , elle sera celle de la semaines pour aller bosser en ville ou autres ... rapide , facile ( pour les grands par contre ) mais aussi faite pour partir en vacances tout en confort avec les valises et le top casse chargés et non le sac à dos
Un détail que j'ai remarqué hier ( et qui très pratique ) ce n'est pas sur la R , les valves sont positionnées sur un des bâtons des jantes ,du coup il sont horizontaux
styles valve coudée
ceci dit c'est un super moto mais elle reste chère avec tout les packs pas loin de 3000 € de plus que la R
du coup on est parti faire un petit essai pour voir aussi la différence avec le missile S1000R
je rejoints le retour que nous avait fait JL lors de son essai , par contre je n'ai pas ressentit de vibration
et la position droite ne pas amené ces effets d'endormissement des doigts que j'avais avec la R au bout d'un quart d'heure
il est sur qu'avec , les kms doivent défiler sans fatigue pour ma passagère aussi avec un moteur
par contre je n'ai pas eu la banane que j'avais eu avec la R les sensations sont aseptiser du je pense peut être à la assise façon canapé super confortable de la selle et la position des jambes mais aussi au débattement des suspensions ( les dos d'âne sont plus des calvaires pour le dos ) , comme disait le vendeur , c'est la moto vraiment polyvalente , elle sera celle de la semaines pour aller bosser en ville ou autres ... rapide , facile ( pour les grands par contre ) mais aussi faite pour partir en vacances tout en confort avec les valises et le top casse chargés et non le sac à dos
Un détail que j'ai remarqué hier ( et qui très pratique ) ce n'est pas sur la R , les valves sont positionnées sur un des bâtons des jantes ,du coup il sont horizontaux
styles valve coudée
ceci dit c'est un super moto mais elle reste chère avec tout les packs pas loin de 3000 € de plus que la R
jumpy- Membre VIP
Re: BMW S1000XR
Faudra que je retourne l'essayer à l'autone. Mai suis vraiment bien sur ma S. Etpis le prix full option autant se prendre une RR
Enfin j'ai la R encore 2ans apres on vera.....
JL42- Mange bitume
Re: BMW S1000XR
Je dois l'avouer, elle commence sérieusement à me titiller cette xr
Zouzou va nous programmer un essai avec la 1200gs et la r1200rs .... vite Éric
Zouzou va nous programmer un essai avec la 1200gs et la r1200rs .... vite Éric
CO13- Mange bitume
Re: BMW S1000XR
Coco13 a écrit:Je dois l'avouer, elle commence sérieusement à me titiller cette xr
Zouzou va nous programmer un essai avec la 1200gs et la r1200rs .... vite Éric
quand tu reviens de congé
zouzou- Dieu de l'asphalte
Re: BMW S1000XR
Coco13 a écrit:C'est juste hallucinant !!!! Testé ce matin ... hummmm
et ben, heureusement que tu ne fais pas les comparos pour un journal moto
ZR-R- Membre VIP
Re: BMW S1000XR
ZR-R a écrit:Coco13 a écrit:C'est juste hallucinant !!!! Testé ce matin ... hummmm
et ben, heureusement que tu ne fais pas les comparos pour un journal moto
T'as raison, en même temps j'economiserai du papier, donc des arbres, et ça c'est bon pour planète
Nan, sans dec, je ferais un expo plus tard avec photo
CO13- Mange bitume
Page 2 sur 25 • 1, 2, 3 ... 13 ... 25
Page 2 sur 25
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|