RECHERCHE pièces Z1000 2010

je dis cela avec ironie, car les réponses à mes questions, c'est ici que je les ai trouvé

Je n oserai pas

Allez.... on

Bon sont pas pressés les modos alors on continue comme ca , car de toute facon personne n'a de pièces

Donc deux goods news
La moto à pas grand chose donc est réparable (reste à voir combien ca chiffre)
la seconde, la macif me déclare irresponsable de l'accident, donc remboursé entièrement, malgré que la pouf s'est trouvé un témoins, et a essayé de me la faire à l'envers

Super ça , tu vas pouvoir garder ta moto et tu vas donc la faire réparer ??

alex94 a écrit:J'ai trouvé un super site pour refaire les autocollants des ecopes et 3.50 euros c'est mieux que les voleurs de chez kawa qui te demandent 24 euros pour un autocollant.
https://www.autocollants-stickers.com/lettrage-adhesif.htm

Ça m'intéresse ton retour ou des informations à ce sujet.
J'ai mon écope gauche abîmée, et je voulais la changer. Ce qui m'a arrêté, ce sont ces lettres collées sur ce carénage (KAWASAKI).
En plus, je n'ai pas trouvé chez Kawasaki mon écope dans le coloris de ma moto (mettalic spark black) car chez kawa cette pièce est dans le coloris gris , marron, orange, ou ebony.... du coup j'ai laissé tomber.

Des que j'ai commandé je te dis, mais les anciens autocollants étaient déja des stickers achetés sur le net

jim38 a écrit:Super ça , tu vas pouvoir garder ta moto et tu vas donc la faire réparer ??

J'ai commencé à démonter , je vais faire un max de trucs moi même,
Les disques vont étre changés car celui de droite a tapé et est très légerement voilé soit disant.
la coque arrière n'a rien, juste déboité , le reste je vois au fur et à mesure, j'ai pas encore démonté la tête de fourche
l'écope verte n'est pas cassée mais le verni a été touché donc je vais la refaire
le reste a mangé

Bon, c'est vrai que ça fait chier ....mais vu les circonstances de l'accident, les dégâts sont limités pour la moto, et aussi pour toi.
Une moto qui se fait percuter et qui chute, sans endommager poignées, direction, et sans trop endommager l'échappement.... c'est pas fréquent !
Pour info, car j'avais démonté le mieux lorsque j'avais monté mon collecteur akra, le radiateur c'est rien de sorcier à démonter, tout est bien expliqué sur le manuel d'entretien .
Bon chantier

Merci Ça devrait aller je l'ai déjà fait.. Et pour info pas besoin d enlever le radiateur pour mettre le collecteur akra, je l ai fait deux fois. La moto ira voir le garage pour le controle et vidange de fourche.

Fin de démontage des plastiques et du tete de fourche
sans surprise le feu a deux pattes en plastique de morte , donc rachat d'un neuf sur un site que j'ai trouvé et qui propose de le qualité d'origine a bien moins cher , j'ai pu demander à un client d'un autre forum qui en est tres satisfait
Concernant le vert des plastiques, je n 'ai pu retrouver le peintre de l'époque, j'ai demander a un pote carrossier de me le faire, donc je vais lui filer tous les plastiques vert au cas ou ca ne serait pas tout à fait la meme chose ( pas sur la couleur mais sur le vernis qui était spécial)
Au final ca reste du plastique de cassé. et le radiateur.
Je vais changer les deux étriers trouvés sur un z en rsv pour moins d e100 euros livrés et je vais controler les disques voir les changer car ca me parait bizarre ce qu'a dit le concessionnaire

Si disques neufs, mamie repart pour 80 000

Elle n'a que 28000 kms alors oui elle est loin d'etre finie

Ah, oui ! Une toute jeune , c'est bon ça

Rapport d'expertise rendu !
On est tombé sur le graal du trouduc en matière d'expertise !
Le mec mentionne un lustrage de fourche alors que la moto a tapé dessus, et que le garage mentionne une fourche dans son devis !
Petit mail bien sympathique qu'il aura lundi matin

Ca y est , expert eu au fil
le mec a tenté de me la faire pro...au final il s'est fait démonter
Donc il me file le bras droit de fourche et carters , je lui dit ok, plus controle fourche pour voir si tout est ok
je recois son expertise, cet abruti n'a pas mis la min d'oeuvre, mais par contre a recopier bêtement le devis du garage et a compté la fourche entière.
Donc j'arrête la, il me saoule, et je suis pas perdant, donc ca m'ira
Y a plus qu'à espérer que je recoive le chèque rapidement

On se demande parfois comment des incompétents occupent certains postes.....
Bon, tu auras une fourche toute neuve.

jim38 a écrit:On se demande parfois comment des incompétents occupent certains postes.....
Bon, tu auras une fourche toute neuve.

Je vais changer le bras droit, et faire controler tout le reste
s il y a un doute , elle sera changée

par contre je ne comprends pas un tel degré d'incompétence, outre le "petit" détail de la fourche , le top block pas pris, pas plus que le retro ou levier de frein rayé, et puis quelques détails
on va pas être trop gourmand hein..

Les incompétents sont partout !

Bon je me suis un peu trompé aussi je pensais que c'était la fourche entière c'est bien le bras complet qu'il donne
Tu trouves de tout sur le net, mais sinon voila ce que j'ai trouvé effectivement je m'étais trompé j'ai cru que c'était les deux bras
https://www.motoshop35.fr/fourche-z1000-2010-2013/6765-10856-fourche-z1000-2010-2013.html#/402-cote-gauche/438-annee-2010

Voila ce dont j'ai besoin
https://www.motoshop35.fr/fourche-z1000-2010-2013/6764-10853-tube-fourche-z1000-2010-2013.html#/403-cote-droit

Je vais changer le tube en entier car le tube du haut a un petit pète, je prends pas de risque



Cet après midi changement du radiateur, changement de l'étrier de frein droit et purge du système, bougies, remontage des diverses protections




reste donc la peinture qui est en cours, l achat de quelques pièces de carénage de fourche, le changement du tube de fourche, le remplacement des disques ( tant qu' à faire)  et remontage. La ca dépends plus de moi ..

Ça va l'faire

Y en a un qui suit j'crois qu'on est que deux sur le forum

Les autres sont timides

Je viens de voir le pète sur ton tube de fourche, je ne le voyais pas sur mon écran de téléphone hier soir...
Comment se fait il que le radiateur ait été tordu ? Il a été touché lors de la collision avec la voiture ? T'as quand même eu chaud à la jambe