[NE RECHERCHE PLUS] Etriers avant pour Z1000 2003/2006

   les Z'édeux

Je suis à la recherche d'une paire d'étriers avant pour mon Z1000 de 2004.Merci à tous    

il c'est passer quoi du coup avec tes étriers   

Hier matin roue avant bloqué d'un seul coup et gamelle évitée par miracle     

Aprés y avoir bossé toute la journée avec un ami,ça à l'air bon et j'irai tester ça demain   

Du coup je n'en cherche plus  et j'espère que mon problème est résolu   

ouhhh c'est pas bon ça   , tu t'en tire bien   

et comment se fait il qu'ils se soient bloqués ?

Peut être un disque voilé par hasard?

J'ai un pote a qui c'est arrivé avec un superduke

En gros piston bloqué, car dégueulasse,demontes nettoies bien et test

zouzou a écrit:ouhhh c'est pas bon ça   , tu t'en tire bien   

et comment se fait il qu'ils se soient  bloqués ?

C'est une bonne question Eric     

alex94 a écrit:J'ai un pote a qui c'est arrivé avec un superduke

En gros piston bloqué, car dégueulasse,demontes nettoies bien et test

C'est fait,je vais aller essayer tout à l'heure   

Blitz a écrit:Peut être un disque voilé par hasard?

Et tu pense que la roue se bloquerais d'un seul coup ?   

Blitz a écrit:Le piston grippé paraît plus plausible, mais cela n'exclu pas un disque voilé en plus.

+ 10000000
un disque voilé ne te bloquerait pas la roue

Bon,l'essai de ce matin n'est pas concluant la moto fait toujours pareil.Le garagiste m'a dit que ça pouvait venir de mes durites   Qu'en pensez vous les copains?

ça se passe quand tu freine ou la roue se bloque sans prévenir? Sans les étriers, la roue tourne librement? Ce ne serait pas les roulements de roue qui seraient morts et qui se grippe une fois qu'ils commencent à trop chauffer?

ripoux a écrit:ça se passe quand tu freine ou la roue se bloque sans prévenir? Sans les étriers, la roue tourne librement? Ce ne serait pas les roulements de roue qui seraient morts et qui se grippe une fois qu'ils commencent à trop chauffer?

Ca se passe qu'en touchant le frein avant,la roue tourne normalement si je ne le touche pas   

Reprends le soucis du départ, démontes étriers par etriers en étant sur qu'ils soient propres et regarde sans les plaquettes, si les pistons sortes correctement, et si tu arrives a les rentrer sans effort.

Ensuite regarde ton mettre cylindre de frein, si ce dernier n'a pas une crasse oui si le marteau est correctement positionné.

Concernant les durites je ne vois pas en quoi ca poserai problème