Ktm duke 690 2012
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Ktm duke 690 2012
Salut à tous les heureux possesseurs de z
Comme je l,ai indiqué dans un autre post je kiffe grave ma z 1000 2004 de 73 000 km mais je la soulagerais bien un peu de temps en temps en lui achetant une compagne de garage de plus !
Je pensais à la nouvelle ktm duke 690 2012 je n ai pas eu e temps de l essayer et il n y en a plus en essai en ce moment ! D ailleurs il n y en a quasiment plus en vente en neuf il faut attendre 2013 paraît il.
Est ce que quelque un en à essayer une ? Alors j attends votre avis surtout en comparant à ce bon vieux dino ....
Comme je l,ai indiqué dans un autre post je kiffe grave ma z 1000 2004 de 73 000 km mais je la soulagerais bien un peu de temps en temps en lui achetant une compagne de garage de plus !
Je pensais à la nouvelle ktm duke 690 2012 je n ai pas eu e temps de l essayer et il n y en a plus en essai en ce moment ! D ailleurs il n y en a quasiment plus en vente en neuf il faut attendre 2013 paraît il.
Est ce que quelque un en à essayer une ? Alors j attends votre avis surtout en comparant à ce bon vieux dino ....
Lolo95- Nouveau Membre
Re: Ktm duke 690 2012
Salut, ton sujet date de septembre 2012, mais je te repond quand même aujourd'hui 7 mars 2013
J'ai eu unz Z1000 k10 et ensuite je suis passé sur la Duke IV 2012 blanche.
La z1000 était trés belle, mais je la trouvais un peu lourde et surtout un reservoir pas adapté à la bête (15L),conso elevé,assurance pas donnée.
Je m'en suis donc séparé et flashé sur la Duke.
J'avais un cahier des charges bien précis, je voulais une moto légere,maniable,qui consomme pas trop (pas comme la Z1000),une bonne hauteur de selle (du haut de mon 1,86m) et avec un bon coup de pied au cul.
La Duke 690 me procure tout cela, elle est bien équipé,les révisons sont espacés ( 10000kms),on a le choix entre plusieurs mode de pilotage via un potar sous la selle.
L'essayer, c'est l'adopter
J'ai eu unz Z1000 k10 et ensuite je suis passé sur la Duke IV 2012 blanche.
La z1000 était trés belle, mais je la trouvais un peu lourde et surtout un reservoir pas adapté à la bête (15L),conso elevé,assurance pas donnée.
Je m'en suis donc séparé et flashé sur la Duke.
J'avais un cahier des charges bien précis, je voulais une moto légere,maniable,qui consomme pas trop (pas comme la Z1000),une bonne hauteur de selle (du haut de mon 1,86m) et avec un bon coup de pied au cul.
La Duke 690 me procure tout cela, elle est bien équipé,les révisons sont espacés ( 10000kms),on a le choix entre plusieurs mode de pilotage via un potar sous la selle.
L'essayer, c'est l'adopter
Fanatouz- Nouveau Membre
Re: Ktm duke 690 2012
Salut à toi,
Je viens rajouter mon grain de sel.
Pour ma part au moment d'acheter une nouvelle bécane suite au vol de la mienne, j'avais comme choix
ktm duke 3 690 qui me plait depuis qu'elle est sortie et ....Z1000 2003 2006.
Soit un grand écart. j'ai été voir la duke qui me bottait le plus car elle correspondait à mes attentes et celle que Fanatouz à bien décrit, et descendant d'un street triple je voulais quelque chose d'assez nerveux et léger. Cependant, en région parisienne quasi pas d'offre, révision tous les 6000km (pour les duke 3) assez couteuse, fort risque de vol, et quasi pas de pièce d'occaz. La raison l'a du coup emporte en achetant un bon vieux dyno qui certes n'est pas léger, pas aussi expressif mais coute moins cher en général (par contre carburant ), supporte davantage les entretiens "approximatif" et fait soit même, et te permet de trouver des pieces sur lecoincoin en cas de pelle....
Si budget tu as Duke direct (surtout que les duke 4 sont hyper fiable et robuste) pour le fun qu'elle distille et l'élitisme de cette moto qu'on ne croise pas à tous les coins de rue.
Je viens rajouter mon grain de sel.
Pour ma part au moment d'acheter une nouvelle bécane suite au vol de la mienne, j'avais comme choix
ktm duke 3 690 qui me plait depuis qu'elle est sortie et ....Z1000 2003 2006.
Soit un grand écart. j'ai été voir la duke qui me bottait le plus car elle correspondait à mes attentes et celle que Fanatouz à bien décrit, et descendant d'un street triple je voulais quelque chose d'assez nerveux et léger. Cependant, en région parisienne quasi pas d'offre, révision tous les 6000km (pour les duke 3) assez couteuse, fort risque de vol, et quasi pas de pièce d'occaz. La raison l'a du coup emporte en achetant un bon vieux dyno qui certes n'est pas léger, pas aussi expressif mais coute moins cher en général (par contre carburant ), supporte davantage les entretiens "approximatif" et fait soit même, et te permet de trouver des pieces sur lecoincoin en cas de pelle....
Si budget tu as Duke direct (surtout que les duke 4 sont hyper fiable et robuste) pour le fun qu'elle distille et l'élitisme de cette moto qu'on ne croise pas à tous les coins de rue.
ROBY93- Traine savatte
Re: Ktm duke 690 2012
La duke est formidable, un mono de 70 bourrins avec seulement 149kgs à sec, ça répond vite et fort.
Le confort avec selle d'origine est déjà super, mais avec la selle confort de KTM, c'est que du bonheur (mauvais souvenir de la z750 et z1000 de ce coté la :monQ: )
La position de conduite la première fois est un peu déroutante car on est super droit comme sur un supermotard, mais cette sensation se fait vite oublier
avant d'avoir un mono, je me disais que ca devait vachement claquer a bas régime, mais même la elle se montre agréable.
Bref que du bon
Le confort avec selle d'origine est déjà super, mais avec la selle confort de KTM, c'est que du bonheur (mauvais souvenir de la z750 et z1000 de ce coté la :monQ: )
La position de conduite la première fois est un peu déroutante car on est super droit comme sur un supermotard, mais cette sensation se fait vite oublier
avant d'avoir un mono, je me disais que ca devait vachement claquer a bas régime, mais même la elle se montre agréable.
Bref que du bon
Fanatouz- Nouveau Membre
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