KTM 1290 superduke !!!!

vue hier à l'EICMA et pas convaincu de la qualité chez Katoch...
l'avant fait plastoc à mort et je parle pas des soudures du treillis du cadre... ça doit être souder avec les pieds par un bulgare aveugle !

pas fan du feu avant et de la boucle AR en treillis apparent , en blanche elle est plus sympa , préfère la mienne

par contre les 125 et 390 sont top

copernic42 a écrit:

toi qui cherche plus fun et une position plus confortable , va pas l'essayée sinon tu vas l'adoptée

je l'ai déjà essayé y a deux ans.

Le coté fun pas pu verifier, machine en 106 cv et sortie avec le concessionnaire donc mode TLB

Par contre la position

deux choses m'avait fait reculé:

La procedure de débridage et le Tarif  (+ 3000 par rapport a la R)

le tarif est toujours un gros frein, pour nous les nordiens

copernic42 a écrit:je l'ai déjà essayé y a deux ans.

Le coté fun pas pu verifier, machine en 106 cv et sortie avec le concessionnaire donc mode TLB

Par contre la position

deux choses m'avait fait reculé:

La procedure de débridage et le Tarif  (+ 3000 par rapport a la R)

le tarif est toujours un gros frein, pour nous les nordiens

le débridage c'est réglé

le tarif...ça se négocie

je Kiff La 2017 Et Le Shifter Up And Down. . . .

Yes reste qu il faut sortir presque 17 000 boules et le montant de l assurance en hausse aussi.
Trop chère pour moi meme si j ai une préférence pour la face avant et le compteur 2017 le tout en noir.

Pas fan du modèle 2017 avec ce phare fendu.. on dirait qu'il a un bec de lièvre !
Sinon, avec le shiftger, c'est surement top... Sur la 2015, pas possible, ça fait sauter les pastilles de soupape... et la garantie aussi... Mais bon, shifter ou pas, c'est quand même top, malgré le tarif

Petite vidéo tournée lors de la présentation du nouveau superduke chez ktm! L'essai dans pas longtemps!

Bj

J'ai fait un bon essais de la 2017.
A part un léger mieux sur l’agrément moteur dans les bas régimes et l'esthétique, rien de bien mieux par rapport au modèle précédent.
J'ai vraiment du mal avec ce compteur

Essayer aussi
La postion est top , je l'ai trouvée plus maniable peut etre due aux pneus
l'esthétique....pas mal mais je préfère la 2016 , j'ai du mal aussi avec le compteur
quand au moteur , plus aucuns cognements a bas régime , tres linéaire, plus de coup de pied au cul , un peu déçu de ce côté là

donc 2016

moi le compteur je le trouve monstrueux justement, bien plus lisible que l'ancien! Mais j'avoue j'ai en tête le précédent en orange et blanc, un peu de carbone et un sc project!!

zouzou a écrit:Essayer aussi
La postion est top , je l'ai trouvée plus maniable peut etre due aux pneus
l'esthétique....pas mal mais je préfère la 2016 , j'ai du mal aussi avec le compteur
quand au moteur , plus aucuns cognements a bas régime , tres linéaire,  plus de coup de pied au cul , un peu déçu de ce côté là

Tu as mis le pignon en 16?

Tribal a écrit:

zouzou a écrit:Essayer aussi
La postion est top , je l'ai trouvée plus maniable peut etre due aux pneus
l'esthétique....pas mal mais je préfère la 2016 , j'ai du mal aussi avec le compteur
quand au moteur , plus aucuns cognements a bas régime , tres linéaire,  plus de coup de pied au cul , un peu déçu de ce côté là

Tu as mis le pignon en 16?

oui la semaine dernière

copernic42 a écrit:donc 2016

oui
mais quand je changerai je prendrai quand même la 2017 , elle est quasi parfaite

J'ai pu l'essayer aussi , je pensais qu'avec le cintre plus plat j'aurai des fourmis aux mains , même pas au contraire la position donnerai l'envie de jouer , bien le shifter up down
c'est vrai quelle cogne vraiment moins que la version précédente ce qui la rend plus agréable en ville , j'aime bien le compteur TFT pas mal complet avec le contrôle de pressions des pneus
le démarrage sans clé aussi j'adore ce phare full led , par contre coté colorie j'aime pas la noire trop de noir où est la couleur orange

zouzou a écrit:

copernic42 a écrit:donc 2016

oui
mais quand je changerai je prendrai quand même la 2017 , elle est quasi parfaite

Theshark_56 a écrit:moi le compteur je le trouve monstrueux justement, bien plus lisible que l'ancien! Mais j'avoue j'ai en tête le précédent en orange et blanc, un peu de carbone et un sc project!!

ce qui m'a gêné c'est le compte tours , apres c'est clair qu'il est complet et lisible et tres réactif au changement de lumière sans compter les commodos rétro éclairé, c'est de la balle ça

zouzou a écrit:

copernic42 a écrit:donc 2016

oui
mais quand je changerai je prendrai quand même la 2017 , elle est quasi parfaite

Dans un mois quoi....

Gregoss a écrit:

zouzou a écrit:

copernic42 a écrit:donc 2016

oui
mais quand je changerai je prendrai quand même la 2017 , elle est quasi parfaite

Dans un mois quoi....

Apres l'essai , c'est ma femme qui voulait repartir avec la 2017 , mais j'ai su résister

Bj

Fonctionnalités électronique c'est plutôt bien gérer. La position change légèrement , guidon plus large et régler d'origine plus en avant.
La couleur Noire fait vraiment corbillard et les durites et câbleries c'est vraiment vilain et impossible à virer pour le moment...

Gregoss a écrit:

zouzou a écrit:

copernic42 a écrit:donc 2016

oui
mais quand je changerai je prendrai quand même la 2017 , elle est quasi parfaite

Dans un mois quoi....

il change au 2ème train de pneus

Ah cool ca je vois que pas mal l'ont déjà essayé en fait!!

Moi autant la précédente je l'adorais en orange et blanc autant là en noir elle claque vraiment je trouve!! J'ai hate de pouvoir l'essayer car l'autre je la tr Vais déjà très agréable à piloter même en ville, super légère, facile à emmener etc, si avec la 2017 c'est encore mieux comme tu dis @zouzou elle se rapproche de la perfection!!